jueves, 30 de agosto de 2012

Santa Rosa de Lima, Rosa del Mundo

Santa Rosa de Lima, Patrona de América

La primera santa de América nació como Isabel Flores de Oliva en Lima, Perú, el 30 de abril de 1586, plena época dorada de la santidad. Muy bella, fue confirmada como Rosa y luego de varias experiencias místicas, dedicó su vida a la oración, a cuidar enfermos, a educar a los pobres y a convertir a los aborígenes al catolicismo. Su corta vida estuvo plagada de sacrificios, padecimientos y milagros.
Murió en 1617, a los 31 años como ella misma lo profetizó y fue canonizada en 1671. El papa Clemente X la convirtió en Patrona de América, Filipinas e Indias Orientales y en 1816 el Congreso de Tucumán la eligió como Patrona de la Independencia de América. Es la Rosa que ilumina y embellece el camino de la vida.
Pero, ¿lloverá o no lloverá? Cada vez que se acerca el 30 de agosto se intensifican las preguntas por el mito pluvial que conmemora el día de Santa Rosa de Lima.
El origen de la creencia que relaciona a Santa Rosa con la tormenta comenzó en 1615. Cuenta la leyenda que ante la proximidad de corsarios holandeses que habían atacado el puerto de El Callao, cercano a Lima, la autoridad eclesiástica dispuso que se elevaran rezos en todos los templos. Indefensa, la población entraba en pánico desesperado, pero Isabel, sin perder la calma, elevó sus súplicas desde la Capilla de San Jerónimo.
Pronto se desató una furiosa tormenta que impidió el desembarco, la ciudad quedó a salvo del ataque y las embarcaciones, deshechas. Entre desconcertados y agradecidos, los fieles atribuyeron esa tormenta a sus ruegos. Desde entonces, cada vez que el calendario llega a los últimos días del mes de agosto estamos más pendientes del Servicio Meteorológico, y en el imaginario popular cualquier lluvia que se precipite por esos días caerá en la categoría de la célebre Tormenta de Santa Rosa. Quién sabe, quizás hoy lloverán rosas. Tal vez hoy miles de pétalos de rosas caerán del jardín celestial.

martes, 28 de agosto de 2012

Una Lechucita Raptó mis Sentidos

En una alfombra de estrellas rosas llegó, directamente a mi ventana, una lechucita dorada. Repentinamente sentí un Rapto de los Sentidos."Vengo de parte de Paola", me dijo y entonces comprendí todo. Arte, Historia, Mitología, y más que nada, un mundo de belleza, magia y fantasía es su castillo de diamantes.


Princesa Paola, gracias. Brindo por tu mundo ideal y por hacer de blogger un sitio más feliz. Yo te dedico este video porque sé que sos una gran fan de El Maravilloso Mundo de Disney.

lunes, 27 de agosto de 2012

Trenes Legendarios

Desde siempre los trenes ejercen una especial fascinación. Mitos, historias y leyendas navegan sobre el andante de hierro que surca mares de rieles, y millones de personas disfrutan cotidianamente del placer que encarna el más antiguo de los transportes modernos. Penetra países, atraviesa montañas y ciudades, otea abismos y se despliega en llanuras. El tren es amigable, sedante y es una pintoresca y confortable forma de conocer el mundo y, aunque todos tienen sus encantos, hay algunos que por diversas circunstancias han quedado convertidos en verdaderos mitos.
Ya escucho el silbato del tren en el silencio de la noche y todo se transforma en un instante armónico, ensoñador y nostálgico; el viaje está por comenzar.
¿Vamos?  Todos a bordo, por favor.
Como punto de partida de la leyenda llamada tren abordemos el Titanic de las vías, el Orient Express, que hizo famoso la escritora británica Agatha Christie. Su esplendor, historia y belleza quitan el aliento. El viaje comienza en Victoria Station, en Londres, sigue por París, atraviesa los Alpes en Suiza y Austria y termina en Venecia, Italia. "Ladies and gentlemen: bienvenidos al legendario y exclusivo Orient Express, el tren más lujoso del mundo".

Orient Express

Abordemos ahora The Eastern & Oriental Express, entre Singapur y Bangkok, pasando por Penang y Kuala Lumpur. Los casi 2.000 kilómetros que recorre fueron inmortalizados por los relatos de Graham Greene y sus vagones evocan la película "Shangai Express" con la figura inigualable de Marlene Dietrich. Atraviesa el célebre puente sobre el río Kwai, construido por el ejército japonés con prisioneros ingleses en la Segunda Guerra Mundial.

The Eastern & Oriental Express

Es una experiencia sobrecogedora recorrer las vías del Tanggula Pass (el tren más alto del mundo). Trepa hasta 5.000 metros de altura, y cubren los más de 4.000 kilómetros entre Beijing y Lhasa, la capital del Tibet.

Tanggula Pass

En Salta la Linda, provincia argentina, también podemos llegar a las puertas del cielo gracias al asombroso Tren a las Nubes. Ubicado a 4.895 metros sobre el nivel del mar, es un imán infalible de cientos que ansían probar las alturas de la Puna. Escoltado por elegantes cardones a sus pies, el tren atraviesa la vertiginosa Cordillera de los Andes entre paisajes espectaculares; el mítico convoy recorre "la senda del indio, para toda la Humanidad". Pensado a fines de 1800 como transporte comercial con Chile, el Tren a las Nubes se inauguró en 1972 como atracción turística. El extenso recorrido tiene 16 horas de duración, recorre 434 kilómetros y nada puede igualar la sensación de haber realizado un recorrido irrepetible.

Tren a las Nubes

El sueño de unir África de norte a sur con vías férreas quedó inconcluso. Sin embargo, en Sudáfrica se puede disfrutar del primer tramo de ese sueño utópico, se trata del Blue Train que une Ciudad del Cabo y Johannesburgo.

Blue Train

Divisando castillos inexpugnables sobre colinas brumosas y mientras atravesamos paisajes de leyenda y ensueño, el Royal Scotsman nos lleva al directamente al corazón mismo de las Tierras Altas de Escocia.

Royal Scotsman

El legendario Palace on Wheels nos promete un viaje a todo lujo por la vibrante India. Recorre Nueva Delhi, Udaipur, Jaipur y Agra entre románticas historias de príncipes guerreros. 

Palace on Wheels

Entre alerces, tulipanes y huellas galesas aparece, fascinadora, "La Trochita". Desde Chubut, paradisíaca provincia argentina, llega el legendario tren a vapor construido a escala, respetando la trocha angosta de sólo 75 centímetros. Por dentro, cada uno de los cuatro vagones que hoy se llenan de turistas está recubierto con madera y tiene una salamandra que suma encanto al viaje. El Viejo Expreso Patagónico hizo su viaje inaugural en 1945 y todavía hoy continúa tocando su silbato en medio de un paisaje de belleza irreal.

Viejo Expreso Patagónico La Trochita, Argentina

Viejo Expreso Patagónico La Trochita, Argentina

Pero si lo que deseamos es realizar un viaje de dimensiones épicas, quizás ninguno resista la comparación con el Transiberiano. Une Moscú con Vladivostok y recorre 9.300 kilómetros de estepas, montañas, hielos perennes, pastizales eternos, regiones boscosas y la fría tundra.  El romántico tren sobrevivió a un siglo de revoluciones, nieves copiosas, bombardeos e inundaciones. Fue construido en una década y dicen que a bordo de él viajaron Lenin y Stalin, entre otros rusos célebres.

El Romántico Transiberiano